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瑞丰官网首页|堪比“空中拖拉机”,打卡六排座位的DHC-6双水獭飞机,噪音真大
  • 2020-01-11 11:23:51
  • 来源:匿名
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  • 瑞丰官网首页|堪比“空中拖拉机”,打卡六排座位的DHC-6双水獭飞机,噪音真大

    瑞丰官网首页,无意中发现了这趟航班,锡林浩特到密云穆家峪。作为飞友,没坐过的飞机必然是要体验一下的。趁着周末,体验一下。去程由于时间不合适,没有体验这架飞机,而是选择中联航的北京大兴到锡林浩特(pkx-xil)。往返票价不贵,485。但由于昨天大风,所有航班全部取消,于是又在锡林浩特等了一天,退票只退了返程的198,再次购票时返程就要我338了.......

    草桥站可以提前办理国内值机

    大兴机场地铁站

    值机层

    出发层

    露天庭院

    去程时乘坐的738

    从酒店打车去机场,只有10km,20分钟就到了。机场很小,进了安检就是通用航空的登机口了,都不用上楼。通用航空没有航班号和登机牌,是简陋的手写.......

    手写登机牌

    加上我一共6个人,客舱和驾驶舱之间没有隔断。

    这周末的主角:dhc-6 twin otter

    驾驶舱

    驾驶舱

    座椅一共6排,最后一排是折叠座椅。行李堆在机尾,身体要70度左右才能行走。座椅间距除了第一排都挺宽松的,但是横向宽度就很挤了。

    第一排很挤,勉强放下腿

    机舱内6排1-2布局

    起飞距离很短,由于风大导致飘忽不定。巡航高度9800ft,巡航速度140kts。这个高度的好处就是,可以欣赏地面景色,地貌的变化。草原、丘陵、山地、平原等地貌在不断的变化。这些景色是坐大飞机所看不到的。

    至于噪音,必须戴耳塞才能和喷气机的噪音差不多大。一个低沉,一个高亢,各有特色。不过,这趟飞行结束后,我再也不会嫌ge90-115b吵了。

    一直在变化的地貌

    一直在变化的地貌

    快要降落了~

    我想知道pt6a这种发动机的反推原理是什么。有懂的老哥能在评论区帮我解答一下吗?

    pt6a-34

    一个半小时的飞行后,就到了密云穆家峪通用机场了。机场很小,跑道也很短。有许多小型的教练机和直升机。飞行的前半段很平稳,但飞机进入河北省之后开始颠簸。你的身体不停的在超重和失重感之间转换。没有我想象的那么颠簸,完全在可承受范围之内。机长的降落相当平稳,很棒。

    华彬通航的飞机

    密云机场

    它正在降落

    以后有机会再体验的皮拉图斯pc-12

    ——飞客茶馆卓哥万岁

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